Ходовая Berco для горнодобывающих экскаваторов

Решения для карьерных экскаваторов, работающих 24/7 в абразивной породе, при ударных нагрузках и высокой массе техники.

Четыре аспекта решения

Сегмент, OEM-бренды, комплектация, условия эксплуатации.

01

Сегмент

Типы техники

  • Карьерные гидравлические экскаваторы mining класса.
  • Экскаваторы сверхтяжёлого класса для открытых горных работ.
  • Машины для добычи руды, угля и других полезных ископаемых.
02

OEM

Бренды

  • Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Liebherr.
  • Hyundai, Doosan, Volvo и другие производители горнодобывающих экскаваторов.
03

Поставка

Что поставляем

  • Гусеничные цепи и башмаки для тяжёлых mining условий.
  • Опорные и поддерживающие катки усиленной конструкции.
  • Ведущие колёса, звёздочки, направляющие и натяжные узлы.
  • Полные комплекты ходовой под модель и условия работы.
04

Эксплуатация

Условия работы

  • Высокая абразивность породы, скальные массивы.
  • Круглосуточная работа и большие циклы нагрузки.
  • Экстремальные температуры и сложный рельеф.

Почему Berco

Berco разрабатывает отдельные линейки для mining экскаваторов с учётом ударных нагрузок и экстремальной абразивности.
Ходовая Berco помогает снизить простои и общую стоимость владения за счёт ресурса и прогнозируемого износа.

Сравнение с текущими решениями

Решения Berco позволяют сравнить ресурс, цену и сроки поставки с вашим текущим решением (оригинал, OEM, no name) по ходовой части. В ряде случаев Berco — тот же производитель, что стоит за оригинальной ходовой, но с более выгодной ценой и наличием на складе.

+9–10% ресурс

Компоненты ходовой Berco для этой техники

Полный набор узлов ходовой части — от звена в сборе до звёздочки. Подбираем по модели и OEM-номеру.

Статьи по теме

Все статьи →

Ходовая часть экскаватора: устройство, схема, износ

Ходовая часть — это до 20% стоимости новой машины и до 60% затрат на её ремонт за срок службы. Разбираем, из каких узлов она состоит, как они работают вместе, почему изнашиваются неравномерно и что реально влияет на стоимость владения

Читать →

Ленивец на экскаваторе: что это, как работает, когда менять

Ленивец — это направляющее колесо гусеничной ходовой части. Оно стоит в передней части гусеничной рамы экскаватора и в передней или задней части рамы бульдозера, задаёт направление гусеничной цепи и вместе с натяжным механизмом держит её натяжение.

Читать →

Башмаки гусеницы: ширина, грунтозацепы, как выбрать

Башмак — это опорная пластина, которая крепится болтами к звеньям гусеничной цепи. Именно она контактирует с грунтом: передаёт тяговое усилие, распределяет массу машины по площади и обеспечивает сцепление

Читать →

Подобрать ходовую Berco под эту технику

Опишите парк и условия работы — подберём комплект ходовой Berco под вашу технику и режим эксплуатации.

  • Подбор под бренд, модель и шасси
  • Учёт условий работы и сменности
  • Поставка из Европы под заказ